Autorijden in Spanje: regels & weetjes
Autorijden in Spanje is nét even anders dan in Nederland of België. Van verkeersregels en parkeren tot rotondes, boetes en tanken: sommige dingen zijn handig om vooraf te weten. Op deze pagina ontdek je praktische tips en handige weetjes, zodat je goed voorbereid de Spaanse weg op gaat.
Veelgestelde vragen over autorijden in Spanje
Hier vind je antwoorden op veelgestelde vragen over autorijden in Spanje. Handig wanneer je met je eigen auto naar Spanje komt, een auto huurt of regelmatig op de Spaanse wegen rijdt.
Mag ik met een Nederlands of Belgisch rijbewijs autorijden in Spanje?
Ja, een geldig Nederlands of Belgisch rijbewijs kun je in Spanje gebruiken. Neem tijdens het rijden ook de benodigde voertuig- en verzekeringsdocumenten mee.
Wie heeft voorrang op een rotonde in Spanje?
In principe heeft verkeer dat al op de rotonde rijdt voorrang op verkeer dat de rotonde oprijdt. Bij rotondes met meerdere rijstroken moet je bovendien op tijd naar de buitenste rijstrook gaan wanneer je de rotonde wilt verlaten.
Mag je in Spanje rechts inhalen?
Als algemene regel haal je links in. Dat verkeer op een andere rijstrook tijdens druk stadsverkeer sneller beweegt, betekent niet automatisch dat je bewust rechts mag inhalen. Volg altijd de verkeerssituatie en de geldende regels.
Zijn snelwegen in Spanje gratis?
Veel Spaanse snelwegen zijn gratis, maar er bestaan ook wegen en trajecten waarvoor je tol moet betalen. Het woord peaje geeft aan dat het om tol gaat.
Wat betekent een blauwe lijn bij een parkeerplaats?
Blauwe lijnen worden vaak gebruikt voor gereguleerd of betaald parkeren. De tijden, tarieven en maximale parkeerduur kunnen per gemeente verschillen. Controleer daarom altijd het bord of de parkeerautomaat.
Mag je bij een gele lijn parkeren?
Een gele markering betekent doorgaans dat parkeren daar niet is toegestaan. Afhankelijk van de markering en plaatselijke regels kan ook stilstaan verboden zijn. Kijk altijd naar aanvullende verkeersborden.
Heb ik in Spanje een milieusticker nodig?
Dat hangt onder andere af van je voertuig en de stad die je bezoekt. Verschillende Spaanse steden hebben milieuzones en de voorwaarden kunnen per gemeente verschillen. Controleer dit voordat je een stadscentrum binnenrijdt.
Wat is een ZBE in Spanje?
ZBE staat voor Zona de Bajas Emisiones, oftewel een lage-emissiezone. Binnen zo'n gebied kunnen beperkingen gelden voor bepaalde voertuigen. De precieze toegangsvoorwaarden worden lokaal bepaald.
Wat is een V16-lamp?
Een V16 is een waarschuwingslicht dat boven op een voertuig kan worden geplaatst om andere weggebruikers voor een stilstaand voertuig te waarschuwen. In Spanje speelt de V16 een belangrijke rol bij het signaleren van pechgevallen. Voor auto's met een buitenlands kenteken kunnen andere verplichtingen gelden dan voor Spaans geregistreerde voertuigen.
Kan ik gewoon met mijn Nederlandse of Belgische auto naar Spanje rijden?
Ja. Zorg dat je rijbewijs, voertuigdocumenten en verzekering geldig zijn en controleer vóór vertrek welke uitrusting en documenten voor jouw voertuig nodig zijn.
Mag ik mijn mobiele telefoon gebruiken tijdens het rijden?
Een mobiele telefoon in de hand gebruiken tijdens het rijden is niet toegestaan. Stel je navigatie bij voorkeur vóór vertrek in en gebruik apparatuur alleen op een manier die volgens de verkeersregels is toegestaan en je aandacht niet van de weg afleidt.
Mag je in Spanje met slippers autorijden?
Het gaat er vooral om dat je het voertuig voortdurend veilig en goed kunt bedienen. Schoeisel dat je bewegingen belemmert of waardoor je onvoldoende controle over de pedalen hebt, kan problemen opleveren. Kies daarom schoenen waarmee je veilig kunt rijden.
Moet ik overdag mijn verlichting aanzetten?
Dat hangt af van het voertuig en de omstandigheden. In bijvoorbeeld tunnels, bij slecht zicht en in andere situaties waarin verlichting verplicht is, moet de juiste verlichting worden gebruikt. Moderne auto's beschikken vaak over dagrijverlichting die automatisch wordt ingeschakeld.
Mag ik in Spanje in de auto slapen?
Dat is niet overal op dezelfde manier geregeld. Parkeren, overnachten en kamperen zijn verschillende zaken en gemeenten kunnen aanvullende voorschriften hebben. Vooral met een camper is het verstandig de lokale regels te controleren.
Kun je in Spanje overal met een bankpas tanken?
Bij veel tankstations kun je met een betaalpas of creditcard betalen. Bij onbemande stations kan vooraf een bedrag worden gereserveerd of moet je eerst betalen voordat je kunt tanken. Een alternatieve betaalmogelijkheid bij je hebben kan handig zijn.
Wat is het verschil tussen gasolina en diésel?
Gasolina is benzine en diésel is diesel. Kijk vóór het tanken altijd goed naar de aanduiding op de pomp en controleer welke brandstof jouw auto nodig heeft.
Wat betekent 'ceda el paso'?
Ceda el paso betekent voorrang verlenen. Je ziet deze woorden regelmatig in combinatie met het bekende omgekeerde driehoekige voorrangsbord.
Wat betekent 'salida' langs de weg?
Salida betekent uitgang of afrit. Op snelwegen wordt het gebruikt om een afrit aan te geven en in parkeergarages wijst salida je naar de uitgang.
Wat betekent 'desvío'?
Desvío betekent omleiding. Je komt het bijvoorbeeld tegen bij wegwerkzaamheden of wanneer een weg tijdelijk is afgesloten.
Zijn Spaanse rotondes anders dan Nederlandse of Belgische?
De basisprincipes zullen bekend aanvoelen, maar grote rotondes met meerdere rijstroken kunnen anders worden gebruikt dan je gewend bent. Let goed op rijstrookmarkeringen, verkeersborden en ander verkeer en wissel tijdig van rijstrook voordat je de rotonde verlaat.
Krijg ik met een buitenlands kenteken ook verkeersboetes?
Een buitenlands kenteken betekent niet dat je verkeersboetes kunt negeren. Ontvang je een boete, controleer dan zorgvuldig van welke officiële instantie deze afkomstig is en welke betaal- of bezwaarprocedure wordt aangegeven.
Wat moet ik doen bij hevige regen in Spanje?
Verminder je snelheid, houd extra afstand en vermijd ondergelopen wegen. Vooral droge waterlopen en laaggelegen wegen kunnen bij zware regen snel gevaarlijk worden. Rijd nooit door water wanneer je niet kunt beoordelen hoe diep het is of hoe sterk het stroomt.
Is autorijden in Spanje moeilijk?
Voor de meeste Nederlandse en Belgische automobilisten is autorijden in Spanje goed te doen. De verkeersregels en verkeersborden zijn grotendeels herkenbaar. Vooral rotondes, parkeerzones, lokale milieuregels en druk stadsverkeer kunnen in het begin wat extra aandacht vragen.
Wat is de belangrijkste tip voor autorijden in Spanje?
Neem de tijd en kijk goed naar de borden. Probeer op onbekende wegen niet op het laatste moment van rijstrook te wisselen of een afslag te halen. Een gemiste afslag kost meestal maar een paar minuten; een overhaaste manoeuvre kan veel grotere gevolgen hebben.
Maximumsnelheid in Spanje
De maximumsnelheid hangt af van het soort weg en de plaats waar je rijdt. Verkeersborden gaan uiteraard altijd voor op de algemene maximumsnelheid. Binnen de bebouwde kom gelden in Spanje verschillende algemene limieten. Op wegen waar rijbaan en stoep op hetzelfde niveau liggen is dit meestal 20 km/u. Op wegen met één rijstrook per rijrichting is de algemene limiet 30 km/u en op wegen met twee of meer rijstroken per rijrichting 50 km/u. Gemeenten kunnen hiervan afwijken wanneer dit met verkeersborden wordt aangegeven. Op autosnelwegen (autopistas en autovías) geldt voor gewone personenauto's doorgaans een maximum van 120 km/u. Let altijd goed op de borden, want rondom steden, tunnels, wegwerkzaamheden en gevaarlijke trajecten kan een lagere snelheid gelden.
Handig om te weten
Zie je in een Spaanse stad geen bord met 50 km/u? Ga er dan niet automatisch vanuit dat je 50 mag rijden. Op veel straten is tegenwoordig 30 km/u de normale maximumsnelheid.
Rotondes in Spanje
Spaanse rotondes kunnen even wennen zijn, vooral wanneer ze twee of drie rijstroken hebben. Verkeer dat al op de rotonde rijdt heeft normaal gesproken voorrang op verkeer dat de rotonde oprijdt. Bij een rotonde met meerdere rijstroken is het belangrijk dat je tijdig naar de buitenste rijstrook gaat voordat je de rotonde verlaat. Snijd dus niet op het laatste moment vanaf een binnenste rijstrook rechtstreeks naar de afrit. Kun je niet veilig naar buiten? Rijd dan liever nog een rondje.
Praktische tip: kijk niet alleen naar de richtingaanwijzers van andere automobilisten. Let vooral op hun positie en snelheid. Niet iedere bestuurder gebruikt zijn richtingaanwijzer even consequent.
Parkeren: let op de kleuren
In Spanje wordt bij parkeerplaatsen veel met gekleurde lijnen gewerkt. De precieze betekenis kan per gemeente verschillen, dus controleer altijd de borden en plaatselijke parkeerautomaat. Een blauwe zone betekent vaak betaald parkeren voor een beperkte tijd. Groene of oranje zones kunnen bijvoorbeeld bestemd zijn voor bewoners of verschillende tarieven en tijdsbeperkingen hebben. Een gele lijn is een belangrijk waarschuwingssignaal: daar mag je doorgaans niet parkeren en soms ook niet stilstaan. Vertrouw daarom nooit uitsluitend op de kleur van de lijn. Het verkeersbord ter plaatse en de gemeentelijke regels bepalen wat is toegestaan.
De V16-waarschuwingslamp bij pech
Sinds 1 januari 2026 is in Spanje de verbonden V16-waarschuwingslamp het voorgeschreven Spaanse systeem om een stilgevallen voertuig te signaleren. De lamp wordt boven op het voertuig geplaatst en stuurt de locatie van het stilstaande voertuig naar het DGT 3.0-platform. Voor voertuigen die in Spanje onder de Spaanse regels vallen, vervangt de verbonden V16 de traditionele gevarendriehoeken. Let bij aanschaf goed op: niet iedere V16-lamp is geldig. Het moet om een door de DGT gecertificeerd, verbonden model gaan. Een oude V16-lamp zonder verbinding voldoet vanaf 2026 niet als het voorgeschreven Spaanse waarschuwingsmiddel.
Kom je met een Nederlands of Belgisch kenteken?
Voor voertuigen die in een ander land zijn geregistreerd en in Spanje aan het internationale verkeer deelnemen, ligt de situatie anders. De DGT geeft expliciet aan dat dergelijke voertuigen de traditionele gevarendriehoeken mogen blijven gebruiken. Dat onderscheid is belangrijk, want hierover bestaat veel verwarring.
Mobiele telefoon achter het stuur
Even je telefoon in de hand nemen terwijl je rijdt is geen goed idee. In Spanje wordt het vasthouden van een mobiele telefoon tijdens het rijden zwaar bestraft. Ook het lezen of versturen van berichten, het handmatig bedienen van elektronische apparatuur en rijden met een koptelefoon of oortjes kan een overtreding zijn. De DGT vermeldt voor het vasthouden van een mobiele telefoon tijdens het rijden een boete van €200 en verlies van 6 rijbewijspunten binnen het Spaanse puntensysteem. Zet je navigatie daarom bij voorkeur in voordat je vertrekt en gebruik een geschikte houder wanneer je telefoon als navigatiesysteem dient.
Alcohol en autorijden
Voor de meeste bestuurders geldt momenteel een maximum van 0,5 gram alcohol per liter bloed, oftewel 0,25 mg per liter uitgeademde lucht. Voor beginnende en professionele bestuurders gelden lagere grenzen van respectievelijk 0,3 g/l bloed en 0,15 mg/l uitgeademde lucht. Voor minderjarige bestuurders geldt nul alcohol. De eenvoudigste regel blijft natuurlijk: moet je nog rijden, drink dan geen alcohol. Ook onder de wettelijke grens kan alcohol je reactievermogen en rijvaardigheid beïnvloeden.
Veilig een fietser inhalen
Op Spaanse wegen kom je veel wielrenners en andere fietsers tegen. Bij het inhalen moet je extra ruimte geven. De voorgeschreven zijdelingse afstand is minimaal 1,5 meter. Heeft de weg meer dan één rijstrook in jouw rijrichting, dan moet je bij het inhalen van een fietser volledig van rijstrook wisselen. Is er onvoldoende zicht of kun je de fietser niet veilig passeren? Wacht dan achter de fietser totdat inhalen wel veilig mogelijk is.
Kinderen in de auto
Kinderen met een lengte van 135 centimeter of minder moeten in Spanje gebruikmaken van een geschikt kinderbeveiligingssysteem. Als algemene regel zitten zij daarbij achterin. Vanaf 135 centimeter kan onder de daarvoor geldende voorwaarden de gewone veiligheidsgordel worden gebruikt. De DGT adviseert echter om tot ongeveer 150 centimeter een geschikt kinderbeveiligingssysteem te blijven gebruiken wanneer dat nodig is voor een goede pasvorm van de gordel.
Veiligheidsgordel: ook achterin
De veiligheidsgordel is niet alleen voor de bestuurder en voorpassagier. Ook passagiers achterin moeten hun gordel dragen. De DGT vermeldt dat de gordel op alle zitplaatsen correct moet worden gebruikt. Hulpmiddelen die de normale werking van de gordel blokkeren of veranderen zijn niet toegestaan.
Milieuzones in Spaanse steden
Steeds meer Spaanse steden hebben een Zona de Bajas Emisiones, meestal afgekort tot ZBE. Dat is een lage-emissiezone waar de toegang afhankelijk kan zijn van de milieucategorie van het voertuig. Vooral met een buitenlandse auto is het verstandig dit vóór een bezoek aan een grote stad te controleren. Ga er niet vanuit dat de regels in Madrid, Barcelona of een andere gemeente hetzelfde zijn. De DGT publiceert informatie waarmee voor verschillende buitenlandse milieusystemen kan worden bekeken welke Spaanse milieucategorie ermee overeenkomt.
Tip: controleer vóór vertrek naar een stadscentrum altijd de website van de betreffende gemeente. Lokale toegangs- en registratieregels kunnen verschillen.
Wat betekenen A, AP en N op Spaanse wegen?
Aan het wegnummer kun je vaak al zien op welk soort weg je rijdt. Een A-weg is doorgaans een autovía: een belangrijke weg met gescheiden rijbanen die veel overeenkomsten heeft met een autosnelweg. AP staat voor autopista. Op sommige trajecten kan hiervoor tol gelden, hoewel verschillende voormalige tolwegen inmiddels gratis zijn geworden. Een wegnummer dat met N begint, verwijst doorgaans naar een nationale weg (carretera nacional). Daarnaast kom je regionale en provinciale afkortingen tegen. Die verschillen per autonome regio en provincie.
Zijn alle snelwegen in Spanje tolwegen?
Nee. Je kunt grote afstanden door Spanje rijden zonder tol te betalen. Er bestaan echter nog trajecten waarvoor wel tol verschuldigd is. Let onderweg onder andere op het woord Peaje. Dat betekent tol. Gebruik je navigatie, dan kun je vaak instellen of je tolwegen wilt vermijden. Houd er wel rekening mee dat een tolvrije route soms aanzienlijk langer kan zijn.
Tanken in Spanje
Tanken werkt in grote lijnen hetzelfde als in Nederland en België, maar er zijn verschillen tussen tankstations. Bij sommige stations tank je eerst en betaal je daarna binnen. Bij andere stations moet je vooraf betalen of rechtstreeks bij de pomp afrekenen. Vooral bij onbemande tankstations kan vooraf autoriseren van je bankpas of creditcard nodig zijn.
Veelgebruikte Spaanse benamingen zijn:
Gasolina 95 – benzine
Gasolina 98 – benzine met hoger octaangetal
Diésel / Gasóleo A – diesel
Controleer altijd het etiket bij de pomp voordat je begint met tanken.
Rechts inhalen
Op wegen met meerdere rijstroken is het uitgangspunt dat je links inhaalt. Blijf daarom niet onnodig op de middelste of linker rijstrook rijden wanneer rechts voldoende ruimte is. In druk stadsverkeer kunnen verkeersstromen op verschillende rijstroken met verschillende snelheden bewegen. Dat betekent niet dat bewust rechts inhalen op een gewone snelweg ineens de bedoeling is.
Richtingaanwijzers gebruiken
Gebruik je richtingaanwijzer wanneer je van rijstrook wisselt, afslaat en wanneer dit bij het verlaten van een rotonde nodig is. Een richtingaanwijzer geeft je overigens nooit automatisch voorrang. Kijk dus altijd eerst of de manoeuvre veilig kan worden uitgevoerd.
Verkeerslichten staan soms aan de overkant
Wie voor het eerst in Spanje rijdt, kan bij een kruispunt even moeten zoeken naar het verkeerslicht. Afhankelijk van de kruising kan een relevant verkeerslicht verderop of aan de overzijde goed zichtbaar zijn. Stop wel altijd bij de daarvoor bedoelde stopstreep. Rijd niet door tot vlak onder een verkeerslicht omdat je het anders niet meer kunt zien.
Pas op bij zebrapaden
In dorpen en steden zijn veel zebrapaden. Verminder tijdig snelheid wanneer voetgangers willen oversteken en houd rekening met slecht zicht door geparkeerde auto's. Vooral in toeristische gebieden kunnen voetgangers onverwacht oversteken. Rustig naderen geeft jou én de voetganger meer tijd om te reageren.
Rijden in de bergen
Spanje bestaat uit veel meer dan vlakke kustwegen. Zodra je het binnenland of bergachtige gebieden in rijdt, kun je te maken krijgen met steile hellingen, haarspeldbochten en smalle wegen. Gebruik bij lange afdalingen niet voortdurend alleen de rem. Kies een passende versnelling zodat ook de motor helpt afremmen. Kijk op smalle bergwegen bovendien ver vooruit. Een bus, vrachtwagen of camper kan in een scherpe bocht aanzienlijk meer ruimte nodig hebben.
Regen kan Spaanse wegen verraderlijk maken
Na een lange droge periode kan de eerste regen het wegdek extra glad maken doordat water zich mengt met stof, rubber en vuil op het asfalt. Pas daarom je snelheid aan en vergroot de afstand tot je voorganger. Vooral in gebieden waar het weinig regent, kan een plotselinge regenbui voor onverwacht gladde omstandigheden zorgen.
Rijd niet zomaar een droge rivierbedding in
In delen van Spanje zie je wegen, parkeerplaatsen en doorgangen in de buurt van een rambla of droge waterloop. Zo'n plek kan maandenlang volledig droog lijken. Bij hevige regen kan daar in korte tijd veel water doorheen stromen. Neem afsluitingen en waarschuwingen daarom serieus en probeer een overstroomde weg nooit op goed geluk over te steken.
Parkeren in de zon: onderschat de hitte niet
Een auto die in de Spaanse zon staat kan zeer snel heet worden. Laat daarom nooit kinderen of dieren alleen achter in een geparkeerde auto, ook niet wanneer je denkt maar een paar minuten weg te zijn. Een zonnescherm voor de voorruit kan het interieur aangenamer houden, maar voorkomt niet dat de temperatuur in een afgesloten auto sterk oploopt.
Airconditioning is fijn, maar controleer hem vóór de zomer
Een airco die in het voorjaar nog 'redelijk' koelt, kan tijdens een hete Spaanse zomerdag ineens onvoldoende blijken. Laat de installatie daarom controleren wanneer de koeling duidelijk minder wordt. Dat is niet alleen comfortabeler: een aangename temperatuur helpt ook om tijdens lange ritten geconcentreerd te blijven.
Een zonnebril is bijna onmisbaar
De laagstaande zon kan in Spanje bijzonder fel zijn. Vooral 's morgens en aan het einde van de middag kan het zicht plotseling sterk verminderen. Leg daarom een goede zonnebril binnen handbereik. Maak ook de binnen- en buitenkant van de voorruit regelmatig schoon; vuil op het glas maakt hinderlijke schittering veel erger.
Spaanse verkeerswoorden die handig zijn om te kennen
Een paar woorden herkennen kan onderweg verrassend handig zijn.
Salida – afrit of uitgang
Entrada – ingang
Peaje – tol
Desvío – omleiding
Obras – werkzaamheden
Ceda el paso – voorrang verlenen
Prohibido aparcar – verboden te parkeren
Aparcamiento – parkeerplaats
Gasolinera – tankstation
Atasco – file
Cortado – afgesloten
Acceso – toegang
Zie je bijvoorbeeld Carretera cortada, dan betekent dit dat de weg is afgesloten.
Boete onder je ruitenwisser? Negeer hem niet
Heb je een parkeerboete of andere bekeuring gekregen, ga er dan niet vanuit dat deze vanzelf verdwijnt omdat je een buitenlands kenteken hebt. Controleer wie de boete heeft opgelegd en welke betaal- of bezwaarprocedure erop staat. Bij gemeentelijke parkeerboetes kan de procedure anders zijn dan bij een verkeersboete van de DGT. Betaal bovendien alleen via officiële kanalen. Wees voorzichtig met onverwachte sms'jes of e-mails waarin je via een link onmiddellijk een verkeersboete zou moeten betalen.
Weggesleept? Kijk op straat
Staat je auto niet meer waar je hem hebt geparkeerd, dan hoeft hij niet meteen gestolen te zijn. In Spaanse steden kan een fout geparkeerde auto worden weggesleept. Soms wordt op of in de buurt van de parkeerplaats aangegeven dat het voertuig door de gemeentelijke sleepdienst (grúa municipal) is meegenomen. Neem bij twijfel contact op met de lokale politie.
Een stopbord betekent echt stoppen
Het Spaanse STOP-bord werkt zoals je mag verwachten: je moet daadwerkelijk stoppen. Ook wanneer een kruising volledig leeg lijkt, is langzaam doorrollen niet hetzelfde als stoppen. Dit is vooral iets om op te letten op rustige wegen waar nauwelijks verkeer lijkt te komen.
Houd afstand
Op droge wegen lijkt een korte afstand tot je voorganger misschien voldoende, maar bij een plotselinge remactie verdwijnt die marge razendsnel. Houd daarom voldoende afstand en vergroot die bij regen, mist, duisternis of druk verkeer. Op snelwegen is afstand houden extra belangrijk omdat bij 120 km/u in enkele seconden tientallen meters worden afgelegd.
Files ontstaan rond andere tijden
Wie gewend is aan Nederlandse of Belgische spitsuren kan in Spanje verrast worden door het verkeerspatroon. Rond grote steden zijn er uiteraard ochtend- en avondspitsen, maar in toeristische gebieden kunnen juist weekenden, feestdagen, strandverkeer en vakantieperiodes voor grote drukte zorgen. In de zomer kan een kustweg die 's morgens rustig is later op de dag volledig vastlopen.
Let op motorrijders en scooters
In Spaanse steden rijden veel motoren en scooters. Controleer daarom vóór het afslaan of wisselen van rijstrook niet alleen je spiegels, maar ook je dode hoek. Let bij het openen van een portier eveneens op tweewielers die langs je auto kunnen rijden.
Navigatie is handig, maar verkeersborden bepalen
Een navigatiesysteem kan verouderde informatie bevatten. Dat is vooral relevant bij tijdelijke afsluitingen, nieuwe eenrichtingsstraten, milieuzones en wegwerkzaamheden. Geeft je navigatie iets anders aan dan het verkeersbord? Volg dan de geldende verkeersborden en aanwijzingen ter plaatse.
Rijd rustig op onbekende wegen
Een van de beste tips voor autorijden in Spanje is eigenlijk heel eenvoudig: geef jezelf tijd. Mis je een afslag? Rijd door en laat de navigatie een nieuwe route berekenen. Sta je verkeerd voorgesorteerd op een rotonde? Maak geen plotselinge manoeuvre, maar neem desnoods de volgende afslag of rijd nog een rondje. Een paar minuten later aankomen is altijd beter dan op het laatste moment een onveilige manoeuvre uitvoeren.
Tot slot
Met de auto door Spanje reizen geeft je veel vrijheid. Je bereikt gemakkelijk stranden, kleine dorpen, natuurgebieden en plaatsen waar je met het openbaar vervoer minder eenvoudig komt. De meeste verkeerssituaties zullen voor Nederlandse en Belgische bestuurders vertrouwd aanvoelen. Toch kunnen maximumsnelheden, parkeerzones, milieuregels en lokale verkeerssituaties verschillen van wat je gewend bent. Kijk daarom goed naar de verkeersborden, neem op onbekende wegen wat extra tijd en controleer lokale regels wanneer je een stad of milieuzone binnenrijdt. Zo wordt autorijden in Spanje vooral wat het hoort te zijn: een prettige manier om het land te ontdekken.
Deze informatie is bedoeld als praktische uitleg voor automobilisten. Verkeersregels, gemeentelijke voorschriften en milieuzones kunnen veranderen. Controleer bij twijfel altijd de actuele informatie van de DGT of de betreffende gemeente.
